= 4 GT.Div =

Я работаю дальнобойщиком на своей собственной фуре. И недавно вернулся из рейса в свой родной Волгоград. И на обратном пути заметил, что мощность двигателя стала падать. Грешу на то, что какие-то проблемы с топливным насосом стали происходить. Как это можно проверить? Какие признаки ещё могут быть, если неисправности у ТНВД? Вроде стоит не такой уж старый Bosch. Должен быть по идее изностостойким.

Бошевские насосы то хороши. Но тут от самого топлива тоже многое зависит. Если вы льёте не пойми какое, не очень хорошей очистки, то тут даже самый лучший топливный насос, что можно придумать, достаточно быстро придёт в негодность.

Как раз первый признак того, что надо что-нибудь делать с топливным насосом, это и есть падение мощности. Так же, если у вас из выхлопной трубы больше дыма стало выходить, движок перегревается и тд. А причин почему так происходит, тоже много может быть. И, как писали выше, некачественное топливо, и загрязнение топливного фильтра и тд. Почитайте, как сделать проверку ТНВД Bosch здесь https://adr-volga.ru/uslugi/diagnostika-i-remont-tnvd-sistemy-sommon-rail/diagnostika-i-remont-tnvd-bosch-cp-1-cp-3-cp-4. Ну или в какой-нибудь сервис там в Волгограде поезжайте, где делают ремонт грузовых машин.

Смысл даже проверять есть в том случае, если сам умеешь ремонтировать и есть где ремонтировать. А так, если фура стоит на стоянке, то ничего толком не сделаешь. Так что лучше сразу в сервис в таком случае поехать и не морочить себе голову.