= 4 GT.Div =

[acontinent]

Большинство владельцев авто грезят экономить на поддержании своего металлического коня, при этом не изменяя принцип его использования. Это возможно при установке газобаллонного оборудования (ГБО) на машину. Людей часто беспокоит вопрос про Установки ГБО. Преимущества и недостатки.
Что это даёт, какие существуют преимущества и недостатки, и как переделать собственными конечностями топливную схему, изложено в статье. Так же, читайте — http://www.Autoweek.com.ua/stati/2022/06/20/210351.html
ГБО, или газобаллонное оборудование машины — это дополнительное оснащение, которое открывает возможность хранить и поддерживать подачу газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания (ДВС). От типа газового топлива и движка зависит вид выпущенного или переоборудованного транспорта. Существуют однотопливные, двухтопливные (подпитывание одним из типов горючего незначительное), двухтопливные (одновременная подача обоих типов горючего). Последними являются газодизели.
Стоимость и окупаемость.
Размещение техники на ТС для смеси пропан-бутан будет стоить порядка 20000 руб, для метана — 50000 руб. Разумеется, можно найти и дешевле, но не факт, что оно будет качественное.
Немаловажно! Цена установки колеблется по регионам. Там, где бензин дешевле, там и стоимость газа ниже.
Класс применяемого газообразного топлива определяет классификацию системы ГБО. Структуры делят на поколения, хоть это и не утвержденная классификация. Официальной просто не существует. В 1910 году был выведен сжиженный газ, подходящий для применения в транспорте. Автором разработки был американец В. Снеллинг.